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  • 40M2L250A0050意大利CAMOZZI氣缸

    意大利CAMOZZI氣缸的氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械$n  ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2024-12-31
  • 意大利CAMOZZI

    意大利CAMOZZI氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-03
  • camozzi氣缸16N2A12A050現貨

    camozzi氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的可靠性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-02
  • camozzi氣缸16N3A08A050現貨

    camozzi氣缸是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-02
  • CAMOZZI氣缸16N2A12A175現貨

    CAMOZZI氣缸是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-02
  • camozzi氣缸16N2A12A060現貨

    camozzi氣缸16N2A12A060現貨

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    更新日期:2025-01-02
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