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  • ATOS阿托斯比例閥DKZOR-AE-171-S5

    意大利ATOS阿托斯比例閥以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-01
  • ATOS溢流閥RZGO-AE-033/210 10現貨

    意大利ATOS溢流閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-01
  • ATOS比例閥DPZO-A-271-L5/DEG現貨

    意大利ATOS比例閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個優點,在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-01
  • 意大利ATOS比例閥LIMM-4/350/V

    ATOS比例閥對的結構原理 輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態,則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的

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    廠商性質:經銷商
    更新日期:2025-01-01
  • ATOS比例閥RZMO-AEB-NP-010/210現貨

    ATOS比例閥另一種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。

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    更新日期:2025-01-01
  • ATOS比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L13/I現貨

    意大利ATOS比例閥以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

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    更新日期:2025-01-01
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